Por John Greenfield
En el acto de prensa celebrado ayer con motivo de la reapertura de la calle lenta de Leland Avenue (la ciudad las denomina "calles compartidas"), hablé con el concejal del distrito 46 James Cappleman, cuyo distrito incluye partes de Uptown y barrios adyacentes, sobre otras iniciativas para ciclistas y peatones. Al final de la conversación, hablamos de la muy controvertida instalación de carriles bici en los viaductos de Lake Shore Drive de las avenidas Lawrence y Wilson, que muchos han argumentado que era una estrategia(finalmente fallida) para desplazar los campamentos de personas sin hogar. Tras la transcripción de nuestra conversación, ofreceré la respuesta a los comentarios de Cappleman sobre la cuestión del paso subterráneo por parte de la Coalición de Chicago para los Sin Techo, que demandó a la ciudad por el proyecto.
